第八章、资本的力量
拍卖会结束后,心情大好的康斯坦丁亲自出席了晚上的宴会,和参加拍卖会的资本家们进行了一次近距离沟通。
当然也仅此而已,保加利亚的政府为了杜绝官商勾结,禁止官员和资本家们深入往来,康斯坦丁自然也不会和资本家们真的成为朋友。
他亲自参加宴会,无非是向俄国资本家们示好,表示保加利亚政府会一视同仁,不会打压外来资本。
至于优待?很抱歉,保加利亚就从来没有优待资本家们的说法,对国内没有,对国外自然也没有了!
这些情况俄国人都是一清二楚的,保俄经济一体化也不仅仅只是口号,在世界大战爆发前两国的经济还真的就连成了一体。
现在当然已经被分割了开来,利用世界大战的机会,保加利亚政府可是接管了全国百分之九十以上的企业,想要调整还不简单?
两年多时间过去了,双方在经济上的联系自然是没有那么紧密了,但藕断丝连还是少不了的。
保加利亚的经济政策,一贯都是俄国资本家们抨击的对象,尤其是政府强制干预市场,严格的企业法、劳动保护法,都是他们深恶痛绝的。
但是现在他们反而希望保加利亚的法律更加严格一些,因为这些法律虽然损害了他们的利益,但同时也保护了他们的利益!
正是因为太过了解,俄国资本家们才敢在这里下血本投资。如果没有斐迪南的蝴蝶效应,他们这部分人大都倒在苏维埃的屠刀之下,剩下的人又大都流落美国,最后基本上也被吞噬了干净。
……
康斯坦丁高兴的说:“陛下,这是我们拍卖的详细资料,比财政部预估的还要高出了百分之十五,共筹集资金亿列弗(约合亿英镑)!”
斐迪南微笑着点了点头,接过了文件仔细的看了起来。
对政府来说,这些企业是不是全部掌握在自己手中,并不重要!即便是卖给了资本家,这些工厂依然留在了保加利亚,并不会影响保加利亚的国力。
政府反而摆脱这些负担,并且还可以通过拍卖回收了一笔资金,投入到新的国家建设领域。
这就是国企的无奈之处,他们有很多优点,真正致命的缺点只有一个——经济上不合算!
很多在资本家们手中能够赚钱的企业,在政府手中他就会亏损,无论监管的如何严格,只要不是暴利行业,他就要亏损!
如果不是为了保证政府对国家的控制,斐迪南不介意把所有的国企全部变成私企,那样一来每年的税收又可以再增加很多。
当然想想就可以了,真要是全部卖掉了,保管要出大事!
比如保加利亚铁路公司,要是交给资本家运营,利润估计能增加个三五倍,后果就是很多不赚钱的铁路线路,就要被停运了。
但这些在经济上没有价值的线路,既然被修了起来,自然是为了国防安全了,对政府来说军事上的价值往往比经济上的价值还更加重要。
资料并不是很多,一盏茶的功夫过后,斐迪南就看完了资料,然后微笑着说:“嗯,不错!这次国企改制工作进展的很顺利,不过后期你们还要继续更进,要保证企业的顺利交接和过度!”
“是!”康斯坦丁回答道
想了想后斐迪南又关心的问道:“这笔出售企业所得的资金,你们政府计划如何使用?”
对一个国家来说,拿到手中的钱还不是钱,只有花出去了,并且产生了效益,才是真正的钱!
康斯坦丁胸有成竹的回答道:“陛下,这笔资金政府计划投入到基础设施建设上,主要包括三个方面:
第一、巴尔干环岛铁路计划,将巴尔干半岛全部用铁路串联起来,主要是罗马尼亚、特兰西瓦尼亚和波黑地区,交通部预计还要新建铁路万公里,才可以完成这项计划;
第二、小亚细亚半岛开发计划,我们将继续修筑德国人没有完成的巴格达铁路,并且加以延伸到波斯湾地区,如果计算上沿途的支线,这段铁路的总里程数将达到万公里;
第三、开荒,这次世界大战结束后,我们政府手中又增加了不少土地,要将他们开发出来,前期是少不了资金投入的!”
果然,钱还是那么不经花!有几万公里铁路要修,还有几十万平方公里的土地要进行开发,这笔巨款很快就被吞噬掉了。
甚至,斐迪南认为即便是将战争赔款的债权全部卖掉,拿到手的钱也经不起政府折腾,没办法谁让他想要开发亚洲呢?
将殖民地当本土经营,这个成本怎么可能低得了呢?光一个交通问题,就足以令人崩溃!
好在,现在的保加利亚也是家大业大,不像当年那样,修几千公里铁路,都要到处筹款,现在动则就是上万公里铁路,要是搁在以前那是想都不敢想的!
斐迪南点了点头说:“嗯!政府的发展思路是正确的,交通确实是一个大问题,让交通部尽快组织专家进行实地勘探,确定铁路线,争取在1918年底前能够全部动工!”
巴尔干半岛的铁路勘探工作,还很容易完成,毕竟之前的奥匈帝国也有过内似的铁路计划,并且已经修筑了一部分铁路,现在保加利亚需要的是将这些支线串联起来。
小亚细亚半岛、叙利亚、巴勒斯坦、伊拉克、波斯湾地区就麻烦大了,就奥斯曼帝国留下来那可怜的铁路,简直可以忽略不计,就算是拆了斐迪南都不心疼。
如果五年之内,保加利亚能够把铁路主干线修到波斯湾,斐迪南就要给交通部发勋章,十年之内能够贯穿到阿拉伯半岛,那么这个世纪就是保加利亚的世纪!
目前来看,斐迪南也不确定能不能完成。现在就要看保加利亚的官僚体系战斗力有多强了,如果他们还能够保持之前建设本土时候的斗志,那么这个问题就不是问题了!
康斯坦丁立即回答道:“是!陛下请放心,我们一定会尽快落实,力争在年底前开工!”
斐迪南又想了想补充了一句:“政府要准备一份新的五年计划,如果不出意外,在年内我们就可以将我们的债权给销售出去!”
有多少钱干多少事,就是保加利亚政府的现状!不是斐迪南不想搞大跃进,实在是他不敢搞啊!
盲目的发展工业,国内的其它行业没有跟上来,等到经济危机爆发,企业突然失去了海外市场,国内市场又没有成长起来,并且政府还欠下了巨额的外债,那个后果简直是不堪设想!
以保加利亚的国情,一旦发生了那种致命的经济危机,就准备着战争吧!
打仗斐迪南不怕,可问题是和谁打呢?打赢了又有什么好处呢?
斐迪南可以肯定的是,和英法打不起来!
首先,双方没有足够的利益冲突;其次,谁也不能把谁怎么样。
这是地缘政治决定的,保加利亚打不到英法的本土,英法也没有实力打到保加利亚的本土,双方开战除了增加一个敌人外,没有任何实质性的好处!
或许苏伊士运河看上去很美味,可惜参考一下双方的海军战力值,斐迪南不认为保加利亚能够突破皇家海军的封锁。
这就麻烦了,好不容易抢到了运河,最后发现根本就没有办法自由通航,那还不如自己再挖一条运河算了,干嘛要去发动战争呢?
既然没有足够的利益,相互之间又都没有办法赢得胜利,这样的战争自然是打不起来的!
剩下的就剩下奥匈帝国和俄罗斯帝国了,假如俄罗斯帝国一直内战不断,那么保俄之间肯定是打不起来的了,斐迪南也不会那么好心,给他们制造一个和解的机会。
而奥匈帝国根本就没有进攻的价值,打垮了维也纳政府,除了方便德国人崛起外,斐迪南没有发现任何好处!
这就尴尬了,找不到敌人该怎么办?
转移不了矛盾,那就只有最后一条路,内部消化矛盾!
考虑到这个操作的风险性,斐迪南果断的选择了可持续发展。毕竟挑起阶级斗争容易,想要善后就难了,一旦玩崩了,不死也要脱下一层皮!
简单的说就是合理安排国家的基础设施建设,在自己的能力范围之内搞基建,不能够盲目着上项目,要一步一步搞。
那么等到经济危机爆发了,保加利亚还可以继续搞基建缓解压力,实在不行斐迪南还可以开发非洲,再不行还可以玩植树造林保就业!
前提条件是,政府不能够欠下巨额债务,被资本所绑架,然后被人顶着上战车!
具体可以参考二战的德国人,不管有没有希特勒,他们都会挑起战争,背后的资本在逼着他们走上战场,这不是靠个人能够改变的。
一战保加利亚也是被资本拉上船的,只不过因为利益足够大,斐迪南半推半就了一下,就加入了进去。
再来一次还是算了吧!
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当然也仅此而已,保加利亚的政府为了杜绝官商勾结,禁止官员和资本家们深入往来,康斯坦丁自然也不会和资本家们真的成为朋友。
他亲自参加宴会,无非是向俄国资本家们示好,表示保加利亚政府会一视同仁,不会打压外来资本。
至于优待?很抱歉,保加利亚就从来没有优待资本家们的说法,对国内没有,对国外自然也没有了!
这些情况俄国人都是一清二楚的,保俄经济一体化也不仅仅只是口号,在世界大战爆发前两国的经济还真的就连成了一体。
现在当然已经被分割了开来,利用世界大战的机会,保加利亚政府可是接管了全国百分之九十以上的企业,想要调整还不简单?
两年多时间过去了,双方在经济上的联系自然是没有那么紧密了,但藕断丝连还是少不了的。
保加利亚的经济政策,一贯都是俄国资本家们抨击的对象,尤其是政府强制干预市场,严格的企业法、劳动保护法,都是他们深恶痛绝的。
但是现在他们反而希望保加利亚的法律更加严格一些,因为这些法律虽然损害了他们的利益,但同时也保护了他们的利益!
正是因为太过了解,俄国资本家们才敢在这里下血本投资。如果没有斐迪南的蝴蝶效应,他们这部分人大都倒在苏维埃的屠刀之下,剩下的人又大都流落美国,最后基本上也被吞噬了干净。
……
康斯坦丁高兴的说:“陛下,这是我们拍卖的详细资料,比财政部预估的还要高出了百分之十五,共筹集资金亿列弗(约合亿英镑)!”
斐迪南微笑着点了点头,接过了文件仔细的看了起来。
对政府来说,这些企业是不是全部掌握在自己手中,并不重要!即便是卖给了资本家,这些工厂依然留在了保加利亚,并不会影响保加利亚的国力。
政府反而摆脱这些负担,并且还可以通过拍卖回收了一笔资金,投入到新的国家建设领域。
这就是国企的无奈之处,他们有很多优点,真正致命的缺点只有一个——经济上不合算!
很多在资本家们手中能够赚钱的企业,在政府手中他就会亏损,无论监管的如何严格,只要不是暴利行业,他就要亏损!
如果不是为了保证政府对国家的控制,斐迪南不介意把所有的国企全部变成私企,那样一来每年的税收又可以再增加很多。
当然想想就可以了,真要是全部卖掉了,保管要出大事!
比如保加利亚铁路公司,要是交给资本家运营,利润估计能增加个三五倍,后果就是很多不赚钱的铁路线路,就要被停运了。
但这些在经济上没有价值的线路,既然被修了起来,自然是为了国防安全了,对政府来说军事上的价值往往比经济上的价值还更加重要。
资料并不是很多,一盏茶的功夫过后,斐迪南就看完了资料,然后微笑着说:“嗯,不错!这次国企改制工作进展的很顺利,不过后期你们还要继续更进,要保证企业的顺利交接和过度!”
“是!”康斯坦丁回答道
想了想后斐迪南又关心的问道:“这笔出售企业所得的资金,你们政府计划如何使用?”
对一个国家来说,拿到手中的钱还不是钱,只有花出去了,并且产生了效益,才是真正的钱!
康斯坦丁胸有成竹的回答道:“陛下,这笔资金政府计划投入到基础设施建设上,主要包括三个方面:
第一、巴尔干环岛铁路计划,将巴尔干半岛全部用铁路串联起来,主要是罗马尼亚、特兰西瓦尼亚和波黑地区,交通部预计还要新建铁路万公里,才可以完成这项计划;
第二、小亚细亚半岛开发计划,我们将继续修筑德国人没有完成的巴格达铁路,并且加以延伸到波斯湾地区,如果计算上沿途的支线,这段铁路的总里程数将达到万公里;
第三、开荒,这次世界大战结束后,我们政府手中又增加了不少土地,要将他们开发出来,前期是少不了资金投入的!”
果然,钱还是那么不经花!有几万公里铁路要修,还有几十万平方公里的土地要进行开发,这笔巨款很快就被吞噬掉了。
甚至,斐迪南认为即便是将战争赔款的债权全部卖掉,拿到手的钱也经不起政府折腾,没办法谁让他想要开发亚洲呢?
将殖民地当本土经营,这个成本怎么可能低得了呢?光一个交通问题,就足以令人崩溃!
好在,现在的保加利亚也是家大业大,不像当年那样,修几千公里铁路,都要到处筹款,现在动则就是上万公里铁路,要是搁在以前那是想都不敢想的!
斐迪南点了点头说:“嗯!政府的发展思路是正确的,交通确实是一个大问题,让交通部尽快组织专家进行实地勘探,确定铁路线,争取在1918年底前能够全部动工!”
巴尔干半岛的铁路勘探工作,还很容易完成,毕竟之前的奥匈帝国也有过内似的铁路计划,并且已经修筑了一部分铁路,现在保加利亚需要的是将这些支线串联起来。
小亚细亚半岛、叙利亚、巴勒斯坦、伊拉克、波斯湾地区就麻烦大了,就奥斯曼帝国留下来那可怜的铁路,简直可以忽略不计,就算是拆了斐迪南都不心疼。
如果五年之内,保加利亚能够把铁路主干线修到波斯湾,斐迪南就要给交通部发勋章,十年之内能够贯穿到阿拉伯半岛,那么这个世纪就是保加利亚的世纪!
目前来看,斐迪南也不确定能不能完成。现在就要看保加利亚的官僚体系战斗力有多强了,如果他们还能够保持之前建设本土时候的斗志,那么这个问题就不是问题了!
康斯坦丁立即回答道:“是!陛下请放心,我们一定会尽快落实,力争在年底前开工!”
斐迪南又想了想补充了一句:“政府要准备一份新的五年计划,如果不出意外,在年内我们就可以将我们的债权给销售出去!”
有多少钱干多少事,就是保加利亚政府的现状!不是斐迪南不想搞大跃进,实在是他不敢搞啊!
盲目的发展工业,国内的其它行业没有跟上来,等到经济危机爆发,企业突然失去了海外市场,国内市场又没有成长起来,并且政府还欠下了巨额的外债,那个后果简直是不堪设想!
以保加利亚的国情,一旦发生了那种致命的经济危机,就准备着战争吧!
打仗斐迪南不怕,可问题是和谁打呢?打赢了又有什么好处呢?
斐迪南可以肯定的是,和英法打不起来!
首先,双方没有足够的利益冲突;其次,谁也不能把谁怎么样。
这是地缘政治决定的,保加利亚打不到英法的本土,英法也没有实力打到保加利亚的本土,双方开战除了增加一个敌人外,没有任何实质性的好处!
或许苏伊士运河看上去很美味,可惜参考一下双方的海军战力值,斐迪南不认为保加利亚能够突破皇家海军的封锁。
这就麻烦了,好不容易抢到了运河,最后发现根本就没有办法自由通航,那还不如自己再挖一条运河算了,干嘛要去发动战争呢?
既然没有足够的利益,相互之间又都没有办法赢得胜利,这样的战争自然是打不起来的!
剩下的就剩下奥匈帝国和俄罗斯帝国了,假如俄罗斯帝国一直内战不断,那么保俄之间肯定是打不起来的了,斐迪南也不会那么好心,给他们制造一个和解的机会。
而奥匈帝国根本就没有进攻的价值,打垮了维也纳政府,除了方便德国人崛起外,斐迪南没有发现任何好处!
这就尴尬了,找不到敌人该怎么办?
转移不了矛盾,那就只有最后一条路,内部消化矛盾!
考虑到这个操作的风险性,斐迪南果断的选择了可持续发展。毕竟挑起阶级斗争容易,想要善后就难了,一旦玩崩了,不死也要脱下一层皮!
简单的说就是合理安排国家的基础设施建设,在自己的能力范围之内搞基建,不能够盲目着上项目,要一步一步搞。
那么等到经济危机爆发了,保加利亚还可以继续搞基建缓解压力,实在不行斐迪南还可以开发非洲,再不行还可以玩植树造林保就业!
前提条件是,政府不能够欠下巨额债务,被资本所绑架,然后被人顶着上战车!
具体可以参考二战的德国人,不管有没有希特勒,他们都会挑起战争,背后的资本在逼着他们走上战场,这不是靠个人能够改变的。
一战保加利亚也是被资本拉上船的,只不过因为利益足够大,斐迪南半推半就了一下,就加入了进去。
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